Remonty i przebudowy to główna działalność Gryfii!

Remonty i przebudowy to główna działalność Gryfii!

Polska Morska rozmawia z Krzysztofem Zarembą, prezesem Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. – Po bardzo trudnych latach aura nad stocznią zaczyna się zmieniać. Wypełniacie portfel zamówień remontowych, ale też macie za sobą spektakularny sukces budowy lodołamaczy? – Kontrakt na lodołamacze zawarli jeszcze moi poprzednicy, ale zrealizowaliśmy go bez żadnych opóźnień. RZGW Gdańsk z Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie oraz załoga, która będzie pracowała na tych jednostkach, bardzo wysoko oceniły te jednostki pod kątem jakości wykonania i funkcjonalności. Pierwsze lodołamacze całej serii oddaliśmy do eksploatacji we wrześniu i grudniu ub.r., ostatnią jednostkę – pod koniec…czytaj dalej →
Polacy na czele „Tarczy Przeciwminowej”

Polacy na czele „Tarczy Przeciwminowej”

W sobotę, 2 października, komandor porucznik Michał Dziugan przejął dowodzenie Stałym Zespołem Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1. Tym samym przez najbliższe kilka miesięcy sztab, składający się z polskich oficerów i podoficerów będzie kierował działalnością całego zespołu. Oficjalna ceremonia przekazania obowiązków odbyła się w Belfaście (Irlandia Północna) na pokładzie okrętu flagowego zespołu – niemieckiego FGS Elbe. Komandor porucznik Michał Dziugan jest czwartym w historii oficerem Polskiej Marynarki Wojennej, któremu powierzono dowodzenie Stałym Zespołem Sił Obrony Przeciwminowej NATO. Sojusz Północnoatlantycki utrzymuje w stałej rotacyjnej służbie cztery zespoły okrętów. Dwa z nich to zespoły dużych…czytaj dalej →
8. Międzynarodowy Kongres Morski

8. Międzynarodowy Kongres Morski

W dniach 14 i 15 września br. w Szczecinie odbył się 8. Międzynarodowy Kongres Morski. To niezmiennie od lat jedno z ważniejszych wydarzeń gospodarki morskiej w Polsce gromadzące kilkuset uczestników z kraju i zagranicy. W jego trakcie menedżerowie, naukowcy i eksperci wraz z przedstawicielami rządów oraz instytucji europejskich rozmawiali na tematy związane z branżą morską. W tegorocznej edycji udział zadeklarowało ponad pół tysiąca osób. Organizatorzy zaplanowali trzy debaty plenarne oraz 14 paneli dyskusyjnych, w których wzięło udział prawie 100 panelistów. Dzień pierwszy Uroczysta inauguracja odbyła się 14 września o godz. 9.00 w Filharmonii…czytaj dalej →
Transmisja na żywo 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

Transmisja na żywo 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

W Szczecinie 14 i 15 września branża morska krajowa i zagraniczna zbierze się na 8 Międzynarodowym Kongresie Morskim. Tym samym przed nami dwa dni ciekawych rozmów, ważnych dla społeczności morskiej. Za pośrednictwem kanału YouTube oraz Facebooka można online dołączyć do uczestników Kongresu. Zapewniamy transmisję na żywo: Część 2: Część 1:czytaj dalej →
“Szczecin żyje gospodarką morską”

“Szczecin żyje gospodarką morską”

Gospodarka morska w kilkuminutowym przeglądzie najświeższych informacji. Po godzinie 16, w audycji “Wszystko na Gorąco”, kolejny odcinek cyklu “Polska Morska”. W jego ramach Piotr Tolko oraz Grzegorz Gibas opowiadają o tym, co dzieje się w przemyśle w Szczecinie, regionie oraz kraju. – “Szczecin żyje gospodarką morską.” – podkreśla Dariusz Smoliński ze spółki Polskie Terminale. – Możemy się spodziewać najświeższych informacji, czyli tego wszystkiego, czego dotychczas trochę brakowało, a co dzięki Radiu Szczecin mam nadzieję, że dotrze do odbiorców z całego Pomorza Zachodniego. Mamy się czym chwalić i współpraca z takim medium umożliwi nam…czytaj dalej →
Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o. – Partner Główny 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o. – Partner Główny 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

Port w Policach pod względem przeładowywanej masy towarowej jest czwartym co do wielkości portem w Polsce, w którym przeładowywana jest głównie sól potasowa, konstrukcje stalowe, fosforyty, nawozy wieloskładnikowe i azotowe, ilmenit, węgiel, siarczan żelaza, wodorotlenek, płynny amoniak i kwas siarkowy.   Port, położony u ujścia Odry, a zarządzany przez Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o.,usytuowany jest w bezpośrednim sąsiedztwie Grupy Azoty Zakładów Chemicznych „Police” S.A., jednego z największych producentów wieloskładnikowych nawozów mineralnych, bieli tytanowej oraz chemikaliów. Niemal miliard złotych będzie kosztował właśnie budowany w porcie terminal przeładunkowo-magazynowy ze zbiornikami po 40 tys. m3. Terminal,…czytaj dalej →
Warta S.A. – Partner Główny 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

Warta S.A. – Partner Główny 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

Warta jest niekwestionowanym liderem na rynku ubezpieczeń morskich w Polsce. Tę wyjątkową pozycję, którą wypracowała przez lata swojej działalności, zawdzięcza wysokim kompetencjom pracowników i znakomitej obsłudze, zarówno na etapie zawierania umowy, jak i podczas likwidacji szkody. Firma posiada swoje biura w Szczecinie i Gdyni, czyli kluczowych miastach dla sektora morskiego . Pracują w nich doświadczeni eksperci, którzy od lat zajmują się obsługą klientów branży morskiej. Warta jest także członkiem Międzynarodowej Unii Ubezpieczycieli Morskich (IUMI). Warta jest obecna we wszystkich segmentach gospodarki morskiej (m.in. stocznie, żegluga, branża offshore) oferując kompleksową ochronę dla jednostek pływających.…czytaj dalej →
Polska Żegluga Morska P.P. – Partner Główny 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

Polska Żegluga Morska P.P. – Partner Główny 8. Międzynarodowego Kongresu Morskiego

Polska Żegluga Morska P.P. to największy polski armator i jeden z największych w Europie. Firma działa na rynku globalnym od siedemdziesięciu lat, świadcząc usługi na najwyższym poziomie. Podstawą działalności PŻM jest żegluga nieregularna oraz przewozy ładunków masowych, takich jak zboża, nawozy sztuczne czy fosfaty. Rocznie armator transportuje około 16 milionów ton towarów. Armator opiera się na własnym tonażu proponując transport na zasadach wybranych przez klienta. Flota PŻM to masowce typu handysize o nośności  16,600-38,000 ton oraz panamax o nośności 80,000-82,000 ton. Ten typ statków determinuje obszar działania armatora, który koncentruje się na rynku…czytaj dalej →