Pierwszy raz w historii portu, wypłynął ze Szczecina statek z zanurzeniem 9,74 m. Do tej pory największym dozwolonym zanurzeniem dla portu w Szczecinie było 9,15 m. M/v Dino  (dł. 179,99 m/szer. 28,2 m) załadował na nabrzeżu zbożowym blisko 30 tys. ton pszenicy. Modernizacja toru wodnego Świnoujście – Szczecin przyniosła efekty. Głębokość akwenu umożliwiła wpływanie jednostek o większym zanurzeniu – z 9 m do około 11 m. Dostępność portu w Szczecinie dla statków o dużej ładowności i większym zanurzeniu to nieoceniona szansa dla jego dalszego rozwoju. W trakcie prac pogłębiono tor wodny do 12,5…czytaj dalej →

Zaangażowanie KGHM Polska Miedź w rozbudowę należącego do Grupy Azoty Portu Morskiego Police była przedmiotem rozmów przedstawicieli zarządów spółek – poinformowała Grupa Azoty w środę. Jak przekazała Grupa Azoty, władze KGHM wyraziły zainteresowanie działkami inwestycyjnymi, które z uwagi na położenie i planowaną rozbudowę infrastruktury portowej stanowią atrakcyjne miejsce pod inwestycje. Rozmowy dotyczyły również bieżącej współpracy Grupy Azoty i KGHM Polska Miedź w obszarze kwasu siarkowego – podano. Zwrócono uwagę, że port Police jest czwartym w Polsce portem pod względem wielkości przeładunków, a tereny Portu Morskiego stanowią zaplecze transportowe dla całej Grupy Kapitałowej Grupa…czytaj dalej →

Usprawnienia proceduralne dla kluczowych inwestycji na Odrze, dokonanie przeglądu pozwoleń wodno-prawnych, czy też powołanie nowej Inspekcji Wodnej – przewiduje projekt specustawy odrzańskiej. W górę mają też pójść kary za wykroczenia zw. z gospodarką wodną. W środę na stronach wykazu prac legislacyjnych rządu poinformowano o pracach nad projektem ustawy o rewitalizacji rzeki Odry. Miałby być on przyjęty przez rząd w drugim kwartale br. W połowie października ub.r. o pracach nad projektem specustawy ws. rewitalizacji Odry informował PAP zastępca prezesa Wód Polskich Wojciech Skowyrski. Wskazywał wówczas, że „ewidentnym” problemem, z jakim należy się zmierzyć, jest…czytaj dalej →

Budowa nowego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej jest bardzo zaawansowana. Wczesną wiosną spodziewamy się jego wodowania i wówczas, już na wodzie, będą podejmowane prace wykończeniowe wewnątrz jednostki – poinformował PAP prezes PŻB Andrzej Madejski. Madejski powiedział PAP, że umowa na 10-letni czarter nowego promu dla PŻB została podpisana latem 2022 roku. „Warunki w niej zawarte pozwalają na pierwokup jednostki po 6 latach jego użytkowania przez naszą firmę” – wskazał. Ocenił, że budowa nowego promu jest bardzo zaawansowana. „Kadłub jednostki jest właściwie ukończony, na jego burtach jest już widoczne logo Polferries. Wczesną wiosną spodziewamy…czytaj dalej →

Fizycy z Uniwersytetu Szczecińskiego badają przełomowe zagadnienia w dziedzinie energii jądrowej. Naukowcy zamiast rozszczepiać jądra atomowe, łączą je, co uwalnia wielkie ilości energii. Z kilograma przereagowanego materiału możemy otrzymać energię równą spalaniu kilku tysięcy wagonów węgla – mówi profesor Konrad Czerski, kierownik Centrum Fizyki Eksperymentalnej na Uniwersytecie Szczecińskim. – Jest nowy kanał reakcji, który może prowadzić do tego, że będziemy mieli nowe źródło energii, znacznie tańsze, bezpieczniejsze, jądrowe ale bez radioaktywności, za to bardzo wydajne – Czerski. Międzynarodowa załoga z Uniwersytetu Szczecińskiego korzysta ze sprzętu światowej klasy. Szczeciński akcelerator przyciąga gości z takich…czytaj dalej →

Fabryka Polimery Police jest na finiszu; prace dotyczące budowy największych zakładów produkcji propylenu i polipropylenu w Europie Środkowo-Wschodniej są zaawansowane w ponad 99,01 proc. Inwestycja wzmocni pozycję Polski w segmencie tworzyw. Ogólny postęp prac realizowanych w ramach flagowej inwestycji Grupy Azoty w Policach na koniec stycznia przekroczył 99,01 proc. i jest ona już w ostatniej fazie realizacji. Polimery Police będą największymi zakładami przemysłowymi produkcji propylenu i polipropylenu w Europie Środkowo-Wschodniej. Polimery Police, realizowane przez Polyolefins, spółkę celową Grupy Azoty, to inwestycja, która umożliwi dywersyfikację działalności biznesowej Grupy Azoty, a także pozytywnie wpłynie na pozycję Polski w segmencie…czytaj dalej →

Polska Morska Rozmawia z Andrzejem Łucem, prezesem Zarządu Morskiego Portu Police – Modernizacja, rozbudowa, nowe obiekty portowe, pogłębiony tor wodny – obiecujące perspektywy rozwoju? – Pod względem wielkości przeładunków jesteśmy czwartym portem w Polsce, po Gdańsku, zespole Szczecin-Świnoujście i Gdyni.  W minionej dekadzie rocznie przeładowywaliśmy 2 miliony ton. Naturalnie ambicje są większe i chcielibyśmy, aby tych przeładunków było więcej, i będzie ich więcej – ale to wymaga jeszcze pewnych przedsięwzięć infrastrukturalnych. W minionym roku kluczowym dla portu było rozpoczęcie użytkowania nowego Morskiego Terminalu Gazowego, który w naszym żargonie określamy gazoportem.  Powstał on w…czytaj dalej →

16 lutego pierwszy czarterowany przez PGNiG gazowiec Lech Kaczyński zacumował przy pirsie przeładunkowym terminalu Sabine Pass LNG Terminal w stanie Luizjana w celu przyjęcia swojego pierwszego komercyjnego ładunku. To całkowicie nowa jednostka: statek opuścił stocznię Hyundai Heavy Industries w Ulsan w Korei Południowej 22 grudnia zeszłego roku, a przed opuszczeniem koreańskich wód terytorialnych pobierał jeszcze niewielką ilość LNG technologicznego (dla schłodzenia zbiorników i instalacji ładunkowej). Lecz Kaczyński i Grażyna Gęsicka – dwa nowe gazowce dla Polski Grupa PGNiG zawarła z norweską firmą armatorską Knutsen OAS Shipping umowę czarteru łącznie sześciu statków gazowców do przewozu skroplonego gazu LNG Na podstawie tego kontraktu norweski armator…czytaj dalej →

Do Fortu Gerharda-Muzeum Obrony Wybrzeża w Świnoujściu trafiła bluza marynarza i listy z frontu znalezione trzydzieści lat temu we wraku jednego z niemieckich okrętów. Pasjonaci historii próbują odnaleźć rodzinę marynarza i ustalić, jak potoczyły się jego losy. To jest dar od kolekcjonera, który przez przypadek wyłowił go 30 lat temu. Podczas połowów wyciągnięto szafkę ze specjalną skrzyneczką. Ci ludzie, którzy łowili nie zdawali sobie sprawy, że pod nimi jest wrak. Po otwarciu skrzynki okazało się, że są w niej pamiątki osobiste po jednym z marynarzy, który służył na tym okręcie – powiedział PAP Piotr Piwowarczyk z Fortu…czytaj dalej →

Budowa tunelu pod Świną jest na ukończeniu, zostało bardzo niewiele prac. Zaawansowanie prac wynosi ponad 90 proc. W maju tunelem mają już pojechać kierowcy. Na budowie oczywiście praca wre! Trwają roboty wykończeniowe i instalacyjne. W tunelu zostanie uruchomiony szereg instalacji, między innymi instalacja wyciągowa, hydrantowa czy sieć światłowodowa. Planowane jest także uruchomienie systemu SCADA, którym będzie można sterować z Biura Centrum Obsługi. Dzięki niemu wszystkie systemy będą skoordynowane i będzie można na bieżąco podglądać stan każdego urządzenia funkcjonującego w tunelu. Na placu budowy trwają prace wykończeniowe W budynku Biura Centrum Obsługi trwają prace…czytaj dalej →