Aktualności

Polski rząd chce uniezależnić się od Niemiec i wybudować nowe morskie podejście do Świnoujścia. Taki plan zakłada opracowywany przez Urząd Morski wieloletni program inwestycyjny. Budowa będzie związana z realizacją głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu – mówi wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. – Co jest istotne, całkowicie wiąże się z nowym podejściem do portu Szczecin-Świnoujście, omijającym wody niemieckie. W ten sposób wychodzimy ze wszelkich uzgodnień transgranicznych, a przede wszystkim z raportów oddziaływania środowiskowego. Jest to dzisiaj głównym narzędziem przeciwdziałania rozwojowi Szczecina i Świnoujścia, które stosuje strona niemiecka – mówi Gróbarczyk. Inwestycja będzie o wiele większa…czytaj dalej →

Do Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu dotarła 212. dostawa LNG od początku działania gazoportu. Ładunek ze skroplonym gazem ziemnym przypłynął do Polski z USA gazowcem Aristarchos. Bezpieczeństwo paliwowo-energetyczne Polski to priorytet dla Grupy ORLEN, a niezakłócone dostawy gazu ziemnego są istotnym elementem jego realizacji. Dlatego w odpowiedzi na wymagającą sytuację energetyczną w Europie zintensyfikowano import skroplonego gazu ziemnego. Dzięki rozbudowie terminala w Świnoujściu, od 2024 roku będzie można sprowadzić do Polski drogą morską aż 8,3 mld m3 surowca rocznie. Źródło: PGNiG Fot.: LNGprimeczytaj dalej →

Inwestycja zostanie oddana do użytku jeszcze przed wakacjami. Tym samym nie trzeba będzie już czekać w kolejce na prom. W tunelu będzie ograniczenie prędkości do 50 km/h. A kto nie będzie go przestrzegał, może spodziewać się mandatu, mówi prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz. – Do końca lutego rozstrzygamy przetarg na odcinkowy pomiar prędkości. Uznaliśmy, że to jest jedyny sposób, który poskromi zapędy niektórym kierowców, nieprzestrzegających ograniczenia prędkości w tunelu. Obecnie na budowie układany jest asfalt i testowane są instalacje potrzebne do obsługi tunelu. Wszystko powinno być gotowe na czas, mówi inżynier nadzorujący budowę tunelu…czytaj dalej →

Szczecińskie uczelnie silnie zaangażowane w rozwój edukacji oraz działalność naukowo-badawczą podpisały list zapewniający wzajemne wsparcie i współpracę. Podczas uroczystości, w Sali Senatu, w siedzibie Pomorskiego Uniwersytetu Medycznego, Politechnikę Morską reprezentował JM Rektor dr hab. inż. kpt. ż.w. Wojciech Ślączka prof. PM. W imieniu Pomorskiego Uniwersytetu Medycznego, podpis na dokumencie złożył JM Rektor prof. dr hab. n. med. Bogusław Machaliński. W uroczystości uczestniczyła również Dziekan Wydziału Nauk o Zdrowiu prof. dr hab. n. zdr. Beata Karakiewicz. Wspólne kształcenie ratowników dla sektora offshore JM Rektor Wojciech Ślączka, w swoim przemówieniu, podkreślał, że podpisanie listu intencyjnego jest…czytaj dalej →

1 lutego 1966 roku w Stoczni Szczecińskiej zwodowano drobnicowiec typu B 516 m/s „Henryk Jendza”. Statek budowany dla Polskich Linii Oceanicznych wszedł do eksploatacji 14 grudnia 1966 roku. M/S „Henryk Jendza” był jednym z ostatnich zaprojektowanych w Gdańsku i budowanych w Szczecinie drobnicowców B 516 bowiem jednostki z tej serii powstawały w latach 1962-1966. Statek o długości 145,65 m, szerokości 18,50 m miał nośność 8 614 DWT. Załoga liczyła 48 osób, przewidziano także 12 miejsc pasażerskich. Jednostkę zezłomowano po ponad 20 latach eksploatacji w roku 1987. fot.https://www.shipspotting.com/ fot. PLO Henryk Jendza był dyrektorem…czytaj dalej →

To już ostatnia prosta. Rozpoczęło się asfaltowanie w tunelu pod Świną – w najdłuższej podwodnej przeprawie w Polsce, którą kierowcy, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pojadą w maju. Droga między wyspami Wolin i Uznam będzie mieć długość ok. 3,2 km. Część wydrążona maszyną TBM ma 1484 m. Przeprawa pod Świną ma być rozwiązaniem problemów komunikacyjnych mieszkańców Świnoujścia i turystów. Połączenie między wyspami Wolin i Uznam (na której znajdują się centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska) zapewniają przeprawy promowe, które nie posiadają wystarczającej przepustowości, co wiąże się często z długim oczekiwaniem na prom. Inwestorem…czytaj dalej →

Port Szczecin-Świnoujście – zaglądamy na portowe inwestycje – stan na koniec 2022 roku Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA to jeden z liderów inwestycyjnych w regionie. Obecnie w portach trwają inwestycje, których wartość przekracza dwa miliardy złotych. Wszystko po to, by utrzymać stały rozwój portów, stwarzać warunki i możliwości do obsługi większej ilości ładunków aniżeli obecnie. Po zakończeniu inwestycji port w Szczecinie zyska nowe i zmodernizowane nabrzeża w rejonie Basenu Kaszubskiego i Kanału Dębickiego, dostosowane parametrami do obsługi większych jednostek, jakie będą zawijać do portu w Szczecinie, po modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin do…czytaj dalej →

Rekord będzie możliwy dzięki kontynuowanej przez spółkę GAZ-SYSTEM rozbudowie gazoportu. Rozbudowa Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu stanowi element większego planu inwestycyjnego Grupy Kapitałowej GAZ-SYSTEM, tzw. Bramy Północnej, w ramach której polski system gazowy ma zostać przygotowany do odwrócenia kierunku zasilania z relacji wschód-zachód na kierunek północny. Projekt rozbudowy polskiego terminala znajduje się na europejskiej liście Projektów Wspólnego Zainteresowania (Project of Common Interest). Na tę listę trafiają inwestycje o szczególnym znaczeniu dla wzrostu bezpieczeństwa i stopnia dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego w Europie. Przyczyniają się też do osiągnięcia unijnych celów w zakresie…czytaj dalej →

Jak wygląda tunel pod Świną z perspektywy samochodu? Zobaczycie w najnowszym filmie. Inwestycja jest na tyle zaawansowana, że tunelem można spokojnie już przejechać. Jednak kiedy będzie on dostępny dla wszystkich?  Aktualnie szacuje się, że otwarcie przeprawy nastąpi pod koniec maja 2023 roku. Pojazdy pracujące na budowie już bez problemu poruszają się już tunelem pod Świną. W tunelu pomiędzy wyspami Uznam i Wolin trwają prace porządkowe przed rozpoczęciem wylewania asfaltu na nawierzchnię drogową. Inwestorem budowy tunelu jest Gmina Miasto Świnoujście, a inwestorem zastępczym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Szczecinie. Koszt budowy tunelu…czytaj dalej →

Gazowiec Gaslog Glasgow dostarczył z Trynidadu i Tobago ładunek o wolumenie ok. 90 mln m sześc. gazu ziemnego (po regazyfikacji). Była to 3. dostawa do gazoportu w tym roku. LNG zostało zakupione jako spot (kontrakt na pojedynczą dostawę). W tym roku Terminal LNG ma w planie przyjąć rekordową ilość ponad 60. dostaw LNG. Będzie to możliwe dzięki kontynuowanej rozbudowie gazoportu. Bezpieczeństwo paliwowo-energetyczne Polski to priorytet dla Grupy ORLEN, a niezakłócone dostawy gazu ziemnego są istotnym elementem jego realizacji. Dlatego w odpowiedzi na wymagającą sytuację energetyczną w Europie zintensyfikowano import skroplonego gazu ziemnego. Dzięki…czytaj dalej →