Nowe nabrzeże postojowe w Trzebieży prawie gotowe

Nowe nabrzeże postojowe w Trzebieży prawie gotowe

Kosztem ponad dwóch milionów złotych wybudowano nabrzeże w Trzebieży o długości 100 metrów. Inwestycję realizowano z programu „Poprawa infrastruktury w małych portach Mrzeżyno, Niechorze, Lubin, Trzebież”. Budowę nabrzeża postojowego w Trzebieży zlecił Urząd Morski w Szczecinie. źródło: Polska Morska/ Radio Szczecin/ fot.UM w Szczecinieczytaj dalej →
Budowa Przekopu Mierzei Wiślanej. Podsumowanie roku 2021

Budowa Przekopu Mierzei Wiślanej. Podsumowanie roku 2021

Na koniec 2021 roku osiągnęliśmy 86 proc. realizacji pierwszej części budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – podsumował zaawansowanie prac przy przekopie przez Mierzeję Wiślaną inwestor, Urząd Morski w Gdyni. Powstały dwa mosty obrotowe, na falochronach zakończono pogrążanie ścianek szczelnych, a w śluzie zrealizowano większość prac żelbetowych i zamontowano dwie bramy – tak Urząd Morski w Gdyni podsumował miniony rok, opisując zaawansowanie prac przy budowie nowej drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną. W przesłanej w środę informacji prasowej inwestor wskazał, że w 2021 roku na budowie przekopu między Zatoką Gdańską a…czytaj dalej →
Pierwsza w tym roku dostawa do Terminala LNG w Świnoujściu

Pierwsza w tym roku dostawa do Terminala LNG w Świnoujściu

Do Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu dotarła pierwsza w tym roku dostawa LNG. Metanowiec AL SHEEHANIYA dostarczył do Polski z Kataru 120 mln m3 skroplonego gazu ziemnego (po regazyfikacji). Jest to już 149 dostawa gazu od początku istnienia Terminalu LNG w Świnoujściu. Obecna zdolność regazyfikacyjna terminalu wynosi 5 mld Nm³ rocznie. Na terenie terminalu zlokalizowane są także dwa kriogeniczne zbiorniki do procesowego magazynowania LNG o pojemności 160 000 m³ każdy. Budowa Terminalu LNG została współfinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz z Europejskiego programu energetycznego na rzecz naprawy gospodarczej. Spółka realizuje…czytaj dalej →
Jak minął rok największemu polskiemu armatorowi ?

Jak minął rok największemu polskiemu armatorowi ?

To był bardzo dobry rok dla największego polskiego armatora- Polskiej Żeglugi Morskiej. Stawki frachtowe dla statków jakie posiada PŻM wzrosły czterokrotnie – mówi Krzysztof Gogol z Polskiej Żeglugi Morskiej. – Bardzo wysokie były stawki frachtowe na przewóz ładunków masowcami. Warto to powiedzieć „obrazowo”, w momencie, kiedy rok się zaczynał, w styczniu stawki były trzykrotnie, czy czterokrotnie nawet mniejsze, niż w październiku. Przez cały 2021 rok stawki rosły i nasze statki to odczuwały – dodawał Gogol. W mijającym roku statki PŻM w niewielkim stopniu woziły węgiel, w ładowniach armatora dominowało czyste zboże. – W…czytaj dalej →
PFN: jacht „I Love Poland” popłynie w regatach transatlantyckich

PFN: jacht „I Love Poland” popłynie w regatach transatlantyckich

Promujący Polskę jacht „I Love Poland”, którego właścicielem jest Polska Fundacja Narodowa, pierwszy raz popłynie w regatach transatlantyckich – poinformował w poniedziałek PAP Temistokles Brodowski z PFN. „I Love Poland” będzie się ścigał w dorocznych regatach Royal Ocean Racing Club na trasie 3 tys. mil morskich – przekazał Brodowski. Wyścig zaczyna się na Wyspach Kanaryjskich, a kończy się na Karaibach. Przez Atlantyk popłynie 14-osobowa załoga składająca się z laureatów prowadzonych przez PFN szkoleń dla młodych żeglarzy, chcących pływać na największych jachtach regatowych na świecie z kapitanem „I Love Poland” Grzegorzem Baranowskim. „To pierwszy wyścig…czytaj dalej →
Kolejna ostatnia w tym roku dostawa do Terminalu LNG w Świnoujściu

Kolejna ostatnia w tym roku dostawa do Terminalu LNG w Świnoujściu

W środę 29.12 doszło do niegroźnej awarii w Terminalu LNG w Świnoujściu. Nie przeszkodziło to jednak w przyjęciu kolejnej dostawy skroplonego gazu. Rzecznik prasowy spółki Gaz-System zapewniła, że nie ma powodu do niepokoju. Konkretniej doszło awarii technicznej pęknięcia na spoinie rurociągu służącego do przesyłania gazu odparowego. – Zaistniała sytuacja nie ma wpływu na rozładunek kolejnej dostawy LNG, która zostanie obsłużona zgodnie z harmonogramem w dniu jutrzejszym. Jednocześnie informuję, że podjęte zostały działania w celu naprawy powstałej usterki – poinformowała wczoraj dziennikarzy I. Dominiak. Słowa rzeczniczki potwierdził kolejny transport, który dotarł do Terminalu LNG.…czytaj dalej →
Mega ilość nawozów w porcie Szczecin

Mega ilość nawozów w porcie Szczecin

W porcie Szczecin na nabrzeżu Gliwickim rozładowywany jest  największy statek z nawozami w historii portowej spółki przeładunkowej Bulk Cargo – Port Szczecin. Masowiec „Apolo” przywiózł 23 bm. z Omanu na Bliskim Wschodzie ponad 32,2 tys. ton mocznika. Warto dodać, że obecnie Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA zwiększenie wydajność istniejących nabrzeży oraz buduje nowe. Wszystko w kierunku poprawy jakości obsługi ładunków w porcie Szczecin.  Temu celowi służą będące w toku dwa flagowe projekty inwestycyjne pn. „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Kanału Dębickiego” oraz „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie…czytaj dalej →
30 lat temu Stocznia Szczecińska przekazała niemieckiemu armatorowi pierwszy kontenerowiec z serii B 183 „KAIRO”

30 lat temu Stocznia Szczecińska przekazała niemieckiemu armatorowi pierwszy kontenerowiec z serii B 183 „KAIRO”

W 1989 roku Stocznia Szczecińska odkupiła od niemieckiej stoczni Rickmer’s Werft projekt techniczny kontenerowca o pojemności 1000 TEU. Projekt zaadoptowano do możliwości technicznych i technologicznych stoczni. W nomenklaturze Stoczni Szczecińskiej statki budowane według tego projektu oznaczono symbolem B 183. Stępkę pod budowę pierwszego kontenerowca z serii B 183 położono 12 października 1990 roku, wodowanie odbyło się 14 marca 1991 roku. Statek o nazwie „KAIRO” przekazano niemieckiemu armatorowi 24 grudnia 1991 roku. W tym czasie sytuacja stoczni była bardzo trudna, dlatego od położenia stępki do przekazania statku armatorowi minęło 14 miesięcy. W latach 1991-1997…czytaj dalej →
Postępy na budowie Polimery Police

Postępy na budowie Polimery Police

Zobaczcie jak wygląda Budynek Granulacji na instalacji  Polimery Police. Zapraszamy do obejrzenia relacji z budowy. Poza nowym Budynkiem Granulacji,można zobaczyć także jak będzie wyglądał proces produkcji polipropylenu. Za realizację inwestycji odpowiedzialna jest spółka Grupa Azoty Polyolefins. Kolejny miesiąc na budowie przynióśł sporo zmian.Na podprojekcie instalacja do produkcji Propylenu zakończony został montaż głównej konstrukcji stalowej wokół reaktoru. Powstały Budynek do Granulacji, jest najwiekszym budynkiem na produkcji polipropylenu, ma 1730 m2 a jego wysokość wraz z konstrukcją stalową ma wynieść 95m. Na instalacji PDH zamontowano, niezbędną do zwiększenia ciśnienia propylenu, sprężarkę HPC. Z kolei na Terminalu Przeładunkowo…czytaj dalej →