Aktualności

Krzysztof Urbaś, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. uczestniczył w konferencji „Perspektywy polskiego przemysłu stoczniowego”, która miała miejsce w Szczecinie 24 stycznia br. Konferencja odbyła się z udziałem ministrów Marka Gróbarczyka oraz Grzegorza Witkowskiego, którzy wystąpieniem wprowadzającym otworzyli spotkanie. Agenda konferencji obejmowała trzy panele dyskusyjne. W pierwszym z nich  pt. „Rozwój gospodarki morskiej w oparciu o rynek promowy i rozwój portów” wziął udział prezes K. Urbaś. Podczas tego panelu zaprezentowali się również armatorzy wykonujący przewozy promowe na Bałtyku. Omówiono kwestie związane z rynkiem przewozów promowych w odniesieniu do trendów rozwojowych i…czytaj dalej →

Zaawansowanie prac przy pogłębianiu toru wodnego Świnoujście-Szczecin do 12,5 m można określić na 97-98 procent – powiedział PAP dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz. Dodał, że prace idą według harmonogramu i termin zakończenia inwestycji – 28 marca – nie jest zagrożony. „Prace związane z pogłębianiem toru wodnego mamy zakończone, w tej chwili trwają prace odbiorowe. Wykonujemy sondaż, aby sprawdzić, czy rzeczywiście ta głębokość 12,5 m jest – i mogę powiedzieć, że na odcinku, od którego zaczęliśmy, tor ma tę głębokość. Będziemy to dalej bardzo dokładnie sprawdzać” – powiedział w rozmowie z PAP…czytaj dalej →

Bezwzględnie musimy poradzić sobie z tą konkurencją – mówił w poniedziałek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk, odnosząc się do sytuacji przemysłu stoczniowego i liczby zamówień w stoczniach azjatyckich. Wskazał, że rozwiązaniem dla polskiej gospodarki morskiej są inwestycje. „Jeśli popatrzymy na przemysł stoczniowy na świecie, zeszły rok był niezwykle interesujący – zamówiono blisko 1,7 tys. statków o łącznej nośności 120 mln DWT. 90 proc. budowy tych statków przypadła w stoczniach chińskich, koreańskich czy japońskich” – powiedział w poniedziałek w Szczecinie sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Marek Gróbarczyk. Jak zaznaczył, obszar przemysłu stoczniowego „przede wszystkim jeśli…czytaj dalej →

Prezes Wód Polskich Przemysław Daca, Minister Edukacji i Nauki Przemysław Czarnek oraz Wiceminister Infrastruktury Marek Gróbarczyk podpisali list intencyjny o zaprojektowaniu i budowie innowacyjnej jednostki żeglugi śródlądowej o charakterze dydaktycznym, zwanego barką edukacyjną. Statek ma być przyjazny naturze oraz cechować się nowoczesną konstrukcją i bogatym wyposażeniem, które pomoże w innowacyjny sposób przekazywać dzieciom i młodzieży wiedzę z zakresu gospodarki wodnej. Ponadto, w ramach współpracy z lokalnym samorządem, Prezes Wód Polskich i Starosta Wołomiński podpisali list intencyjny dotyczący opracowania dokumentacji zabezpieczenia brzegu rzeki Bug. Celem inicjatywy budowy barki jest promocja i edukacja społeczeństwa na…czytaj dalej →

Po uderzeniu we wtorek gwałtownej fali morskiej w tankowiec rozładowujący ropę naftową w rafinerii La Pampilla u wybrzeży Peru wyciekło ponad 6 tys. baryłek ropy. Powstanie fali jest wiązane z sobotnią erupcją wulkanu na wyspach Tonga – informuje w czwartek serwis BBC. Władze zamknęły trzy zniszczone przez wyciek plaże. Trwa ich oczyszczanie. Poinformowano o odnalezieniu martwych zwierząt pokrytych ropą. Peruwiańskie władze twierdzą, że wyciek uszkodził około 18 tys. km kw. pokrytej roślinnością strefy ochrony środowiska, w której żyją różnorodne gatunki zwierząt. „To najgorsza katastrofa ekologiczna, do jakiej doszło w okolicach Limy w ostatnich…czytaj dalej →

W Porcie Szczecin – Świnoujście w 2021 roku przeładowano ogółem 33,2 mln ton ładunków, co stanowi wzrost o 6,6 proc. w stosunku do roku 2020. Port dzięki realizowanym projektom pnie się w górę z wynikami, umacniając swoją pozycję w portach Europy. Port w Szczecinie cały czas się rozwija, aktualnie trwają prace przy poprawieniu dostępu do portu w Szczecinie. Te w rejonie Kanału Dębickiego mają zakończyć się w 2023, z kolei w rejonie Basenu Kaszubskiego prace maja zakończyć się w jeszcze w tym roku. Port Szczecin – Świnoujście ma najdynamiczniej rozwijający się terminal promowy…czytaj dalej →

Jest mi niezmiernie miło zainaugurować w Elblągu ekspozycję zabytków wydobytych przy modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście . To miasto też przywracamy morskiej mapie naszego kraju, poprzez budowany kanał przez Mierzeję i tor wodny przez Zalew Wiślany – podkreślił Grzegorz Witkowski, podsekretarz stanu Ministerstwa Infrastruktury na otwarciu wystawy w Muzeum Archeologiczno-Historycznym. Ekspozycja w Elbląskim muzeum została wzbogacone o plansze obrazujące aktualny stan realizacji budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. O inwestycjach na Zalewie Wiślanym i Szczecińskim mówili też przedstawiciele administracji morskiej na tych terenach. Wystawę w Elblągu można oglądać do końca lutego…czytaj dalej →

To będzie najdłuższy podwodny tunel w Polsce. Jego wykonawcą jest konsorcjum firm PORR – Gülermak. Inwestycja jest w aż 85 procentach finansowana ze środków unijnych.  Resztę dokłada ze swojego budżetu Gmina Miasto Świnoujście, która jest Inwestorem. Inwestorem Zastępczym jest natomiast GDDKiA oddział Szczecin. Umowę na realizację tunelu w formule zaprojektuj i zbuduj Miasto Świnoujście podpisało z wykonawcą 17 września 2018 roku. Zgodnie z nią budowa miała się zakończyć w ciągu czterech lat. Aktualnie zakończyło się wiercenie i wklejanie kotew pod wsporniki dla prefabrykatów, w tunelu wydrążonym maszyną TBM. W komorze startowej trwa demontaż…czytaj dalej →

Nowy zbiornik będzie większy od każdego z dwóch istniejących, a jego pojemność wyniesie 180 tys. m sześc. LNG. Wszystkie trzy zbiorniki pomieszczą sumie ok. pół miliona m3 skroplonego gazu ziemnego. Aktualnie trwają prace przy stalowej kupule dachu. Podczas budowy poprzednich zbiorników, przy podnoszeniu dwóch stalowych kopuł zbiorników ważących po 600 t zastosowano technologię sprężonego powietrza. Tego typu operacja przeprowadzona była wtedy po raz pierwszy w Polsce. Dach zbiornika LNG został podniesiony metodą poduszki powietrznej. Metoda ta polega na kontrolowanej zmianie ciśnienia powietrza wytworzonego pod kopułą dachu. Budowa trzeciego zbiornika i nowego nabrzeża do…czytaj dalej →

Przeładunki w polskich portach wzrosły w 2021 r. o 9 proc. do najwyższej w historii wielkości 113,1 mln ton – poinformował na poniedziałkowej konferencji wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że rok wcześniej przeładowano w portach 103,8 mln ton. „W ubiegłym roku zanotowaliśmy historyczny rekord przeładunków w polskich portach, to jest ponad 113 mln ton przeładowanych towarów. To jednoznacznie pokazuje, w jak dobrej kondycji znajdują się polskie porty” – powiedział Gróbarczyk. „Jestem przekonany, że realizując inwestycje w portach, które sięgają obecnie blisko 7 mld zł, przyniosą one w najbliższym czasie kolejne wzrosty” – dodał.…czytaj dalej →