Aktualności

Gaz-System podjął decyzję o zwiększeniu od lipca 2022 r. rocznych możliwości załadunku na cysterny skroplonego gazu ziemnego w Terminalu LNG w Świnoujściu o dodatkowe 55 tysięcy ton. Terminal LNG wyposażony jest w trzy stanowiska do załadunku cystern, którymi od lipca br. można przeładować 185 tys. ton LNG w skali roku, zamiast obecnie dostępnych 130 tys. ton. Usługa świadczona jest przez całą dobę. Maksymalnie w tym czasie można załadować nawet 40 cystern samochodowych. Powodem zwiększenia usługi jest wzrost popytu na LNG w Polsce, który jest wykorzystywany do tzw. „wyspowej” gazyfikacji kraju. Dzięki cysternom surowiec trafia…czytaj dalej →

„Inwestycja jest zaawansowana w 40 procentach” – tak postęp prac budowalnych przy modernizacji tzw. Kanału Dębickiego ocenia wiceprezes Zarządu Morskich Portów Szczecin Świnoujście Jacek Cichocki. To właśnie ta część portu będzie przystosowana do głębokości 12,5 metra. – Poszerzamy Kanał Dębicki, który na pewnej długości miał tylko 120 metrów, teraz będzie miał 200. Po wschodniej stronie powstaną nowe nabrzeża: Norweskie i Duńskie. Zmodernizowaliśmy już spółdzielcze do głębokości technicznej 12,5 metra oraz nabrzeże Czeskie i Słowackie – mówi Cichocki. Prace przy modernizacji Kanału Dębickiego mają być ukończone w terminie – zapewnia Piotr Arabczyk z firmy…czytaj dalej →

Uroczysta inauguracja 9 Kongresu Morskiego rozpoczyna się już 29 czerwca w Operze na Zamku. W tym dniu odbędą się trzy debaty plenarne, których tematyka nawiązuje do bieżących wydarzeń na świecie, jak m.in. wojna na Ukrainie, czy popandemicze ożywienie w logistyce i transporcie, mające wpływ na gospodarkę morską: 1. Przeciwdziałanie – Transformacja – Odporność: strategia dla branży morskiej w dobie kryzysu. 2. Rewizja sieci TEN-T gwarancją stabilności i ciągłości strategii transportowej Europy. 3. Zielona transformacja w gospodarce morskiej – szanse i wyzwania. Organizatorem 9. Międzynarodowego Kongresu Morskiego jest Klaster Morski Pomorza Zachodniego, z kolei…czytaj dalej →

W ostatnich dniach czerwca 29-30, w Szczecinie odbędzie się dziewiąta edycja Międzynarodowego Kongresu Morskiego. Organizatorzy poruszeni wydarzeniami na Ukrainie, podjęli decyzję, że cały dochód uzyskany ze sprzedaży wejściówek na 9.MKM zostanie przeznaczony na pomoc narodowi ukraińskiemu. To niezmiennie od lat jedno z najważniejszych wydarzeń gospodarki morskiej w Polsce gromadzące kilkuset uczestników z kraju i zagranicy. W jego trakcie menedżerowie, naukowcy i eksperci wraz z przedstawicielami rządów oraz instytucji europejskich rozmawiać będą na tematy związane z branżą morską. Uroczysta inauguracja Kongresu zaplanowana jest na 29 czerwca w Operze na Zamku. Także w tym dniu…czytaj dalej →

To jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie na Pomorzu Zachodnim. Realizatorem są Wody Polskie, a projekt jest realizowany w ramach Programu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły. – Inwestycja postępuje zgodnie z harmonogramem. To zadanie spektakularne zarówno jeżeli spojrzymy na to jak zmienia się krajobraz nad Regalicą, jak i gdy uświadomimy sobie jak wiele się zmieni w Szczecinie jeżeli chodzi o bezpieczeństwo przeciwpowodziowe oraz standard podróży koleją. To likwidacja wąskiego gardła, które dławiło żeglugę i uniemożliwiało dynamiczne prowadzenie akcji interwencyjnych np. podczas akcji lodołamania. Na naszych oczach dzieją się więc ważne,…czytaj dalej →

Minął ostateczny termin składania ofert na budowę głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Zarząd Portu Szczecin – Świnoujście nie poinformował, ile ofert wpłynęło. – Termin został przedłużony o dwa tygodnie – mówi prezes portu Krzysztof Urbaś. – Z uwagi na prośby i aplikacje podmiotów, które startują w tym przetargu. Głównym powodem w aplikacjach była wojna na Ukrainie. Wyraziliśmy zgodę i dostaliśmy również zgodę rady nadzorczej, pozytywną opinię. Inwestor ma wybudować terminal kontenerowy, który znajdzie się na pirsie w morzu. Falochron dla nowego portu ma wykonać Urząd Morski w Szczecinie. Koszt inwestycji, przed wojną na…czytaj dalej →

Żołnierze 12. Brygady Zmechanizowanej w Szczecinie wrócili z ćwiczeń. Odbywały się w ramach międzynarodowych manewrów Defender Europe-22. Dwunastka brała udział w ćwiczeniach na wschodzie Polski – mówi major Błażej Łukaszewski z biura prasowego ćwiczeń Defender. – Wykonywali zadania ta terenach wschodniej Polski. Tam z żołnierzami innych państw, realizowali działania taktyczne, zarówno w dzień, jak i w nocy. Różne przemieszczenia, niszczyli podgrywanego przeciwnika i realizowali strzelania bojowe – mówi Łukaszewski. W czwartek do portu w Szczecinie zacumował okręt transportowo-minowy ORP „Toruń” z 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Na pokładzie miał między innymi z kołowe transportery…czytaj dalej →

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) zakłada, że sprowadzi gazociągiem Baltic Pipe ok. 4,5 mld m3 gazu ziemnego w skali roku od 2023 r., poinformował wiceprezes Robert Perkowski. „Najbardziej lubimy własną produkcję, która osiągnie w Norwegii 3 mld m3 w skali roku. Produkcja osiągnie co najmniej 4 mld m3 w przyszłości. Jednocześnie informowaliśmy o kontraktach z Orsted i Grupą Lotos. Podsumowując, to ok. 4,5 mld m3′ – powiedział Perkowski podczas konferencji prasowej. Podkreślił, że podniesiona ostatnio prognoza wydobycia w Norwegia to „być może nie ostatnie podbicie”. W ub. tygodniu PGNiG podwyższyło prognozę wydobycie…czytaj dalej →

To na razie jedyny morski wycieczkowiec, którego wizyta w szczecińskim porcie jest potwierdzona. W piątek, 26 sierpnia, awizowany jest 218-metrowy MV Balmoral. Zacumuje przy Nabrzeżu Polskim, za chłodnią na Łasztowni, po drugiej stronie Kanału Grodzkiego. „Balmoral” został zbudowany 34 lata temu w 1988 roku w stoczni Meyer Werft w Papenburgu jako „Crown Odyssey” dla armatora Royal Cruise Line. Później statek zmienił nazwę na „Norwegian Crown”, a od 2008 roku pływa pod nazwą „Balmoral”. Przed zmianą nazwy i operatora, którym obecnie jest Fred. Olsen Cruise Lines, jednostka została przedłużona o 30 metrów w hamburskiej…czytaj dalej →

Przez ponad pięćdziesiąt lat działalności Stocznia Szczecińska zbudowała dla Polskiej Żeglugi Morskiej około osiemdziesięciu różnego rodzaju jednostek. Największy polski armator przez wiele lat był jednym z najważniejszych kontrahentów stoczni w Szczecinie. Pierwszym statkiem zbudowanym w Szczecinie dla PŻM był rudowęglowiec typu B 32, „Malbork”, przekazany do eksploatacji 30 kwietnia 1955 roku. To jednostka z pierwszej serii statków, jakie powstały po drugiej wojnie światowej w Stoczni Szczecińskiej, którą rozpoczął słynny „Czułym”. Pięćdziesiątym statkiem, przekazanym do eksploatacji Polskiej Żegludze Morskiej przez Stocznię Szczecińską, był masowiec z serii B 447, „Mirosławiec”. Była to jednocześnie 270 jednostka,…czytaj dalej →