Polskie treści

Dzięki wsparciu Enei do Szczecina dopłynęła łódź ECO AWF. Jest to jednostka naukowo-badawcza wyposażona w napęd elektryczny, który wykorzystuje energię słoneczną. To innowacyjne rozwiązanie, które do tej pory było kojarzone głównie z rynkiem samochodów elektrycznych. Wzrost świadomości społeczeństwa i postęp techniczny sprawiły, że napędy elektryczne znajdują również zastosowanie w jednostkach pływających. Takie rozwiązanie wpisuje się w założenia zrównoważonego rozwoju i sprawia, że ECO AWF jest zeroemisyjna i w pełni przyjazna dla środowiska. Celem ekspedycji jest sprawdzenie przygotowania szlaków wodnych do ekoturystyki i skontrolowanie jakości powietrza, wody, osadów, jak i również czystości trasy. Eco AWF wypłynęła…czytaj dalej →

Do Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu dotarła piętnasta w tym roku dostawa LNG dla PGNiG. Skroplony gaz ziemny dotarł do Polski z USA od firmy Cheniere. Dostawa została zrealizowana na bazie kontraktu długoterminowego. Metanowiec Flex Endeavour dostarczył do Świnoujścia 100 mln m3 gazu ziemnego po regazyfikacji. Jest to już 128 dostawa gazu od początku istnienia Terminalu LNG w Świnoujściu. W portfelu importowym PGNiG znajdują się obecnie kontrakty na zakup LNG od firmy Qatargas oraz cztery kontrakty długoterminowe na zakup LNG produkowanego w terminalach zlokalizowanych w USA – zawarte z Cheniere…czytaj dalej →

W sobotę maszyna TBM drążąca tunel Świnoujście weszła pod cieśninę Świna. Długość wydrążonego tunelu wynosi 485 metrów. Do zakończenia drążenia pozostało już mniej niż 1000 metrów. Do wczoraj maszyna zamontowała 170 ringów 1,5- metrowych i 108 2-metrowych. Co jeszcze działo się na budowie w wielkim skrócie? W szybie startowym odpompowywano wodę, uszczelniano płytę denną i ściany szczelinowe oraz zlikwidowano studnię odwodnieniową. Zamontowano też dodatkową pompę transferową. W rejonie rampy trwały m. in. prace przy wiadukcie nad segmentem siódmym, a w segmentach dziesiątymi i jedenastym izolowano strop górny. Trwa separacja urobku – w zakładzie…czytaj dalej →

Rozmowa z Janem Stasiakiem, blisko 50 lat związanym z działalnością portową, 16 lat pełniącym funkcję Przewodniczącego Rad Interesantów Portu Szczecin – Nadal jest pan sceptyczny wobec budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu? – Przed laty, kiedy pojawiły się pomysły budowy terminalu głębokowodnego w Świnoujściu, nie byłem zwolennikiem tych koncepcji. Uważałem że Gdańsk i Gdynia wystarczająco „czyszczą” rynek kontenerowy. Zmieniłem pogląd. Dziś widzę, że to była bardzo śmiała koncepcja i realistyczna. – Coś się zmieniło? I tak i nie. Rynek kontenerowy dynamicznie rośnie, dzisiaj przeładowany jest Hamburg. A lokalizacja jest atutem nie do przecenienia.…czytaj dalej →

Regionalne Centrum Innowacji i Transferu Technologii w Szczecinie zaprasza w dniu 10 czerwca br. o godzinie 10.00 na szkolenie online. Horyzont Europa to już 9. Program Ramowy Unii Europejskiej, niezmiennie ukierunkowany na reagowanie na potrzeby współczesnej Europy i świata. Niemniej jednak wyróżnia go innowacyjne podejście związane z wprowadzeniem nowych koncepcji w postaci misji i klastrów! Misje to nowatorska inicjatywa stanowiąca zbiór skoordynowanych działań, mających sprostać najważniejszym wyzwaniom społecznym, w śmiałym, ale wymiernym zakresie. Dedykowane są one takim zagadnieniom, jak: – rak; – adaptacja do zmian klimatu obejmująca społeczną transformację; – zdrowe oceany, morza,…czytaj dalej →

Mimo długotrwałej pandemii, kwiecień 2021 w świnoujskim porcie zakończył się przeładunkiem rudy żelaza i manganu z wynikiem o prawie 13 proc. lepszym niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. W kwietniu tego roku wpłynęło 5 statków z rudą żelaza, koncentratem miedzi oraz z rudą manganu pochodzących z Liberii i RPA. Z uwagi na szerokie zastosowanie, popyt na rudę żelaza rośnie. Używa się jej do produkcji między innymi: szyn kolejowych, profili stalowych, prętów, np. zbrojeniowych, arkuszy blach (na pokrycia dachowe), rur, lin, drutów, elementów karoserii samochodowych, konstrukcji budowlanych. Źródło ZMPSiŚczytaj dalej →

We wrześniu i październiku zakończą się konsultacje społeczne planów zarządzania ryzykiem powodziowym oraz aktualizacji planów gospodarowania wodami – powiedział we wtorek na briefingu prasowym, w formule online, wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. “Proces konsultacji planów gospodarowania wodami, rozpoczęty 14 kwietnia tego roku, zakończy się 14 października. Z kolei konsultacje planów zarządzania ryzykiem powodziowym rozpoczęte 22 grudnia ubiegłego roku zakończą się 22 września. Zakładamy, że do końca roku przygotujemy i przyjmiemy akty prawne tj. rozporządzenia ministra infrastruktury tak, aby w 2022 r. mogły się już rozpocząć działania w zakresie inwestycyjnym” – wyjaśnił Gróbarczyk. Prezes Państwowego Gospodarstwa Wodnego…czytaj dalej →

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. są w trakcie realizacji inwestycji, której celem jest poprawa dostępu kolejowego do portów w Szczecinie i Świnoujściu. Dotychczas ułożono już blisko 50 km nowych torów z zaplanowanych 100 km. Inwestycja umożliwi przewóz większej ilości towarów z i do obu portów. Zanim układane są nowe tory, pod torowiskiem wzmacniany jest grunt, wykonywane jest odwodnienie, by zapewnić sprawny przejazd cięższych pociągów towarowych. Sprawny i bezpieczny przewóz towarów do portu zapewni też przebudowa trzech wiaduktów i mostu kolejowego nad rzeką Parnicą. Wykonawca montuje…czytaj dalej →

Pandemia nie spowolniła rozwoju transportu intermodalnego, którego udział w kolejowych przewozach towarowych przekroczył w ub. roku 10 proc. masy przewożonych ładunków – podał minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Resort pracuje nad dokumentem określającym kierunki rozwoju takiego transportu. Transport intermodalny łączy różne formy przewozu ładunków – najczęściej przewozy kolejowe z drogowymi, ale też np. morskimi. Towary dostarczane są w kontenerach wieloma środkami transportu. W wystąpieniu podczas wtorkowej sesji EEC Online – internetowej odsłony Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach – minister infrastruktury poinformował, że w ub. roku udział transportu intermodalnego w kolejowych przewozach towarowych wzrósł rok…czytaj dalej →

W największym doku nr 5 MSR „Gryfia” trwają prace remontowe na eksploatowanym w barwach Polskiej Żeglugi Morskiej masowcu „Armia Krajowa”. W mniejszych dokach prowadzone są prace na mniejszych statkach, jednym z nich jest „Sardius” niewielki masowiec o nośności 5 200 DWT zbudowany w 2011 roku, którego portem macierzystym jest Alkmaar. Statek pływa pod banderą Holandii. Przy stoczniowym nabrzeżu cumuje „Orion Olympus” masowiec eksploatowany pod banderą Norwegii (3930 DWT, rok budowy 2011) Portem macierzystym tej niewielkiej jednostki jest Harlingen. Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A., należy do grona najbardziej znanych stoczni remontowych w kraju i za granicą. Początki działalności stoczni…czytaj dalej →