Polskie treści

Kolejny otwarty czwartek przed kwaterą główną AMS już 10 czerwca – a ponieważ zaprasza Wydział Mechaniczny, nie zabraknie MOCY! To już trzeci wyjątkowy dzień otwarty #nieonlajn. Nadzwyczajne wydarzenie na żywo: na możliwość takiego spotkania czekaliśmy co najmniej od października! Zapraszamy wszystkich zainteresowanych studiowaniem w AMS na spotkanie na Wałach Chrobrego! Widzimy się przed Akademią Morską, pijemy kawę, rozmawiamy, a chętni – w niewielkich grupach – wchodzą do środka, zwiedzają laboratoria, symulatory. Zapraszamy na spotkanie z Wydziałem Mechanicznym już w czwartek 10 czerwca od 10:00 na Wałach Chrobrego! Co w programie? Laboratorium Siłowni Okrętowych Tajniki…czytaj dalej →

We wtorek, 8 bm. rozpoczął się pierwszy etap prób morskich ORP Albatros – drugiego z serii trzech nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. Okręt, przeznaczony do poszukiwania i zwalczania min morskich na wodach polskiej strefy ekonomicznej oraz w grupach taktycznych na Morzu Bałtyckim i Północnym, budowany jest w stoczni Remontowa Shipbuilding SA. – Jednostka osiągnęła gotowość do wyjścia w morze i tym samym rozpoczynają się regulacje urządzeń i systemów. Przed rozpoczęciem tego etapu otrzymaliśmy zgodę towarzystwa klasyfikacyjnego na regularne wyjścia w morze, a w następnej kolejności zamierzamy zdawać poszczególne pozycje przewidziane do realizacji w…czytaj dalej →

Do Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu dotarła szesnasta w tym roku dostawa LNG dla PGNiG. Skroplony gaz ziemny dotarł do Polski z Kataru. Dostawa została zrealizowana na bazie kontraktu długoterminowego. Metanowiec Al Huwaila dostarczył do Świnoujścia 120 mln m3 gazu ziemnego po regazyfikacji. Jest to już 129 dostawa gazu od początku istnienia Terminalu LNG w Świnoujściu. W portfelu importowym PGNiG znajdują się obecnie kontrakty na zakup LNG od firmy Qatargas oraz cztery kontrakty długoterminowe na zakup LNG produkowanego w terminalach zlokalizowanych w USA – zawarte z Cheniere Energy, Venture Global…czytaj dalej →

Imprezę “Żagle 2021. Żeglarski Szczecin” proponuje mieszkańcom i turystom miasto w zamian za odwołany finał The Tall Ships’ Races, który miał się odbyć na przełomie lipca i sierpnia. Jak zapewnia magistrat, wielkie żaglowce mimo wszystko zacumują na Odrze. “Po wielu długich rozmowach i rozpatrzeniu wszystkich możliwych scenariuszy główny organizator regat Sail Training International w porozumieniu ze wszystkimi portami, zdecydował odwołać regaty the Tall Ships Races 2021. Powodem są przedłużające się obostrzenia covidowe uniemożliwiające przeprowadzenie wyścigu zgodnie z jego ideą. Tegoroczna trasa regat została wpisana już na rok 2024, co oznacza, że już za…czytaj dalej →

Cieśnina ma głębokość ok. 13-15 metrów, a maszyna będzie wiercić 11 metrów pod jej dnem. Całkowite maksymalne zagłębienie Wyspiarki sięgnie 37,5 metra pod poziomem morza. Do tej pory, wydrążono 500 metrów tunelu. Został jeszcze kilometr. Maszyna drąży 10 metrów tunelu na dobę. Jednocześnie układa betonowe pierścienie, które utwardzają podłoże. Cała inwestycja ma zakończyć się we wrześniu przyszłego roku. Wydrążenie tunelu – między wyspami Uznam i Wolin – ma kosztować 900 mln zł. Prace są wykonywane nie tylko wewnątrz tunelu. W komorze startowej trwa uszczelnienie ścian szczelinowych. W rejonie rampy i tunelu budowanego metodą…czytaj dalej →

4 czerwca 1960 roku w Londynie zmarł gen. Józef Haller, dowódca w Legionach Polskich (m.in. II Brygady), II Korpusu Polskiego i „Błękitnej” Armii. Zajmował dla Polski Pomorze Gdańskie. W 1920 r., kluczowym dla wojny z Rosją bolszewicką, Generalny Inspektor Armii Ochotniczej, dowódca Frontu Północnego i członek Rady Obrony Państwa. Opozycyjny wobec rządów „sanacji”. W czasie II wojny światowej we władzach RP na Wychodźstwie. Współtwórca ZHP. W wieku dziewięciu lat Haller rozpoczął edukację w gimnazjum niemieckim we Lwowie, po którego ukończeniu zapisał się do wojskowej Niższej Szkoły Realnej w Koszycach, a później do renomowanej…czytaj dalej →

Szczeciński żaglowiec STS Fryderyk Chopin po raz kolejny remontowany. Co roku w czerwcu, jednostka jest przygotowywana do następnego sezonu. Znaczną część prac wykonuje załoga szkieletowa, a do poważniejszych zmian zatrudniono firmę zewnętrzną. W piątek sprawdziliśmy, jak postępują prace remontowe brygu na nabrzeżu bułgarskim. – Remontujemy silnik, agregaty, sprężarki, wszystkie urządzenia, które są wewnątrz. Remontujemy też to, co widać – malowanie na zewnątrz. W tej chwili odnawiamy, odbudowujemy łazienki – damską, kapitana, dwie kabiny – kapitańską i mechanika. Malujemy cały szkielet, wszystkie maszty i reje. 10 czerwca kończymy remont, a – 11 przestawiamy się…czytaj dalej →

Organizator “The Tall Ships Races” ogłosił decyzję o odwołaniu tegorocznych regat i przeniesieniu ich na rok 2024. Jak podaje “Żaglowce.info”, początkowo impreza miała być przeprowadzona z mniejszą pompą i bez niektórych wydarzeń towarzyszących. W kwietniu z floty zaczęły wycofywać się kolejne żaglowce. W rezultacie, ogólna liczba zgłoszonych jednostek stopniała do około 30. Do informacji o odwołaniu regat odnieśli się już: zastępca burmistrza Tallina oraz koordynatorka imprezy w Kłajpedzie, potwierdzając, że jest decyzja o odwołaniu międzynarodowych regat. – Miasto Szczecin miało być jednym z portów goszczących – mówi Celina Wołosz, rzecznik prasowy. – O…czytaj dalej →

W Stoczni Szczecińskiej został zwodowany czwarty lodołamacz budowany dla przedsiębiorstwa państwowego Wody Polskie w Gdańsku. Jednostka nosi imię “Manat” i jest kolejną z serii wybudowaną przez Morską Stocznię Remontową Gryfia – mówi Krzysztof Zaremba, prezes stoczni. – To jest polska konstrukcja. Sprawdzona, bardzo dobrze wyposażona. Odbiorca jest bardzo zadowolony z jakości wykonania i terminowości tego kontraktu – mówi Zaremba. Jednostki wybudowane w Gryfii uzupełniają flotę gdańskiego oddziału Wód Polskich. Było to konieczne, bo lodołamacze z ich floty były budowane jeszcze w latach 80. – W listopadzie zakończymy cały projekt, który trwa od 2017…czytaj dalej →

Poprawa bezpieczeństwa żeglugi, usprawnienie funkcjonowania systemu ochrony żeglugi i portów oraz umożliwienie budowy przez administrację morską portu do obsługi morskich farm wiatrowych to m.in. cele projektu ustawy, nad którym pracuje resort infrastruktury. Projekt ustawy o zmianie ustawy o bezpieczeństwie morskim oraz niektórych innych ustaw wpisano do Wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów, a jego planowane przyjęcie przez rząd to drugi kwartał tego roku. Według informacji podanych w Wykazie, projekt przygotowano w związku z raportem przedstawionym przez Zespół ds. analizy przyczyn zatrzymań statków o polskiej przynależności oraz opracowania planu działań naprawczych oraz zaleceniami kierowanymi przez…czytaj dalej →