Polskie treści

Zaplanowane 34 mln zł na Program ochrony brzegów morskich w 2020 r. zostały wykorzystane w 99 proc. – poinformował w czwartek podczas posiedzenia Sejmu podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Grzegorz Witkowski. “W ustawie budżetowej na 2020 rok na realizację programu zaplanowano środki w wysokości 34 mln zł. Realizowano zadania związane ze sztucznym zasilaniem plaż, budową, remontem i utrzymaniem trwałych umocnień brzegu oraz monitoringiem brzegów morskich za kwotę niecałych 34 mln złotych. Zaplanowane środki zostały wykorzystane w 99 proc.” – powiedział w czwartek w Sejmie podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Grzegorz Witkowski, przedstawiając informację z wykonania…czytaj dalej →

Na kilka miesięcy przed agresją niemiecką na Polskę w Ministerstwie Spraw Wojskowych i Ministerstwie Przemysłu i Handlu odbyły się narady w sprawie przygotowania Polskiej Marynarki Handlowej na wypadek wojny. Ustalono wówczas, że wszystkie statki handlowe powyżej 100 ton należy skierować do krajów sprzymierzonych, Wielkiej Brytanii i Francji, a w ostateczności do portów neutralnych. Była to decyzja rozsądna, zdawano bowiem sobie sprawę, że flota wojenna III Rzeszy, zdecydowanie silniejsza od Polskiej Marynarki Wojennej, od pierwszej chwili konfliktu będzie panowała na Bałtyku i zamknie cieśniny duńskie. Uchronienie statków PMH przed zniszczeniem lub zablokowaniem na Bałtyku było ważne chociażby…czytaj dalej →

Rozpoczęły się konsultacje społeczne ws. Programu przeciwdziałania niedoborowi wody Głównym celem Programu jest zwiększenie retencji wodnej w Polsce, a jego opracowanie będzie miało nie tylko pozytywny wpływ na gospodarkę wodną, poprzez ograniczenie ryzyka powodziowego i łagodzenie skutków suszy, ale również zwiększy się odporność gospodarki, środowiska i społeczeństwa na zmiany klimatyczne. – Susze, powodzie i podtopienia to zjawiska coraz częściej pojawiające się na skutek zmian klimatu, dlatego każde działanie mające na celu przeciwdziałanie ich skutkom jest kluczowe dla bezpieczeństwa mieszkańców Polski. Prowadzone konsultacje społeczne dają jasny sygnał do tego, abyśmy wspólnymi siłami walczyli o…czytaj dalej →

Umowa o współpracy zakłada: wzajemną wymianę doświadczeń, wspólne prace nad programami nauczania i szkoleń, programy stażowe dla studentów, wsparcie kadrowe dla firm. Wspólnie z przedstawicielami biznesu chcemy rozwijać dydaktykę w oparciu o realne zapotrzebowanie rynku branży mechanicznej. Dlatego też, z MAN i GSC rozwijamy nowe kierunki Wydziału Mechanicznego AMS – współpracując już intensywnie przy nowo otwieranym kierunku Inżynieria eksploatacji. Umowa przypieczętowała rozpoczętą już współpracę – do tej pory udało się wyposażyć sale dydaktyczne w pomoce naukowe zapewnione przez GSC, natomiast w nieodległej przyszłości – pierwsi studenci kierunku będą mogli szkolić się w laboratoriach…czytaj dalej →

6 lipca 1978 roku uroczyście podniesiono banderę na promie „Pomerania”. Jednostka zbudowana w Stoczni Szczecińskiej oznaczona symbolem budowy B 490/1 była pierwszym promem pasażersko-samochodowym zbudowanym w polskich stoczniach. Wodowanie i chrzest „Pomeranii” odbyło się 31 maja 1977 roku. Po uroczystości chrztu, 7 lipca 1978 roku prom w barwach Polskiej Żeglugi Bałtyckiej wypłynął w pierwszy rejs ze Świnoujścia do Ystad. Był to niezwykle ważny moment nie tylko dla projektantów i budowniczych, ale także dla PŻB – nowej firmy armatorskiej, która powstała w Kołobrzegu 31 stycznia 1976 roku, a więc zaledwie dwa i pół roku przed…czytaj dalej →

Minister Marek Gróbarczyk z resortu Infrastruktury wraz z Wojciechem Zdanowiczem przybliżyli dziennikarzom stan zaawansowanie modernizacji toru Szczecin-Świnoujściu. O znaczeniu inwestycji dla regionu i kraju w Grodzisku Lubin mówili także posłowie Leszek Dobrzyński i Artur Szałabawka oraz Zbigniew Bogucki, wojewoda zachodniopomorski.   – Za nami widać zarys wyspy Brysna, jednej z dwóch, na której składany jest urobek z pogłębianego toru – podkreślił Marek Gróbarczyk, w trakcie briefingu prasowego w Grodzisku Lubin. – Etap modernizacji jest już w fazie końcowej. Ale trzeba dodać, że jednocześnie dostosowywane są nabrzeża do nowych parametrów w szczecińskim porcie. To bardzo…czytaj dalej →

Krok po kroku, maszyna TBM podąża do celu którym jest wyspa Wolin. Do tej pory maszyna wydrążyła już prawie 690 metrów tunelu w Świnoujściu. Co jeszcze w minionym tygodniu działo się na budowie? Na wyspie Wolin trwają prace w komorze odbiorczej, która jest przygotowywana do zakończenia drążenia tunelu maszyną TBM. Między innymi wykonywane jest deskowanie tzw. łoża dla TBM, które umożliwi wprowadzenie maszyny do komory odbiorczej. Po tej stronie tunelu trwają też roboty konstrukcyjne rampy dojazdowej w segmentach od R1 do R16, zasypka stropu R14-R16, a także roboty wykończeniowe konstrukcji rampy. Po stronie…czytaj dalej →

Gazociąg Nord Stream 2 załatwia interesy rosyjsko-niemieckie, ale zagraża interesom pozostałej części, nie tylko UE, ale także np. Ukrainy – podkreślił w niedzielę prezydent Andrzej Duda. Dodał, że dlatego Polska dywersyfikuje dostawy gazu, by nie być uzależnionym krajem tylko od jednego dostawcy, czyli Rosji. Prezydent w niedzielę w TVP Info podkreślił, że kwestię budowy gazociągu Nord Stream 2 trudno postrzegać pozytywnie. “To jest na pewno dla naszej części Europy i w ogóle dla Unii Europejskiej bardzo negatywny projekt. Załatwia interesy rosyjsko-niemieckie, ale zagraża interesom pozostałej części, nie tylko UE, ale także np. Ukrainy” – powiedział. Andrzej Duda…czytaj dalej →

W stoczni „Gryfia” z doku nr 5 zszedł gazowiec LPG „YARA KARA”. (dł.160 m szer. 26 m, bandera Norwegii), który do szczecińskiej stoczni zawitał na odnowienie klasy. Prace dokowe zostały zakończone i statek czekając na wyjście cumuje przy stoczniowym nabrzeżu. Teraz w największym stoczniowym doku znalazł się należący do Grupy Polskiej Żeglugi Morskiej masowiec „Legiony Polskie”. Źródło; Infomare.pl/https://polska-morska.pl/2021/07/03/stocznia-gryfia-oczekiwana-zmiana-miejsc/czytaj dalej →

Dlaczego właśnie 3 lipca obchodzimy Dzień Marynarza Żeglugi Śródlądowej? 3 lipca 1919 roku rajd rzeką Jasiołdą trzech łodzi motorowych z desantem piechoty zapewnił Polakom zajęcie Horodyszcza. Uzbrojone w ciężkie karabiny maszynowe monitory rzeczne osłoniły ogniem desantujących się piechurów pod dowództwem chorążego Andrzeja Baja. Było to pierwsze znaczące zwycięstwo w walce z bolszewikami nowo utworzonej flotylli operującej na obecnym pograniczu ukraińsko-białoruskim. Marynarze śródlądowi uczestniczyli następnie w odbiciu z rąk komunistów Kijowa i w całej kampanii 1920 r. Dla upamiętnienia pierwszej wiktorii 3 lipca ustanowiono Świętem Marynarza Rzecznego. W okresie międzywojennym flotylle śródlądowe marynarki wojennej…czytaj dalej →