Polskie treści

Na budowie tunelu pod cieśniną Świny trwają prace przy budowie wyjść ewakuacyjnych. Dwa z nich powstają wewnątrz tunelu wydrążonego maszyną TBM w km 1+344 i w km 1+844 drogi. Odległość między wyjściami ewakuacyjnymi wynosi 500 m. Aby wykonać wnękę dla wykonania konstrukcji wyjścia, trzeba było przebić się przez obudowę segmentową tunelu, wykonać wykop oraz obudowę wstępną, którą wykonuje się metodą tzw. na mokro. Aby zrobić wyłom w obudowie segmentowej tunelu, wewnątrz tunelu TBM została zamontowana tymczasowa rama stalowa dla wzmocnienia konstrukcji tunelu. Obudowa wstępna wnęki składa się z warstwy betonu natryskowego i stalowych…czytaj dalej →

Konsorcjum banków podpisało z Gdańską Stocznią „Remontowa” im. J. Piłsudskiego S.A. umowę linii na gwarancje i akredytywy, której celem jest wsparcie kluczowego projektu stoczni w najbliższych latach, związanego z budową promów typu Ro-Pax. Będą to jedne z najbardziej przyjaznych środowisku promów samochodowo – pasażerskich, zasilanych skroplonym gazem ziemnym w układzie hybrydowym, jakie mają pływać po Morzu Bałtyckim. Udzielona przez konsorcjum linia opiewa na kwotę 81 milionów euro. W projekt zaangażowały się Santander Bank Polska, mBank, Bank Gospodarstwa Krajowego oraz KUKE. Rolę agenta finansowania pełni Santander Bank Polska, agentem zabezpieczeń jest mBank. Każdy z…czytaj dalej →

Szanowny Państwo, z  ogromną przyjemnością informujemy, że w Szczecinie w dniach 29 – 30 czerwca br. odbędzie się dziewiąta edycja Międzynarodowego Kongresu Morskiego. Uroczysta inauguracja nastąpi 29 czerwca w szczecińskiej Operze na Zamku, natomiast drugi dzień Kongresu odbywać się będzie w Centrum Konferencyjnym Hotelu Radisson Blu. Nadzór merytoryczny i Patronat honorowy nad Kongresem sprawuje tradycyjnie Ministerstwo Infrastruktury. Resort będzie nas również wspierał merytorycznie w przygotowywaniu tematów obejmujących szeroko rozumianą gospodarkę morską z uwzględnieniem jej międzynarodowego znaczenia. W programie tegorocznego Kongresu będą poruszane bardzo ważne tematy dla tej gałęzi gospodarki: m.in. kwestie rozwoju projektów infrastrukturalnych związanych z…czytaj dalej →

Uchwałą Rady Ministrów ustanowiony został program wieloletni pod nazwą: „Budowa Polskiego Ośrodka Szkoleniowego Ratownictwa Morskiego”. Uchwała została opublikowana 29 kwietnia. Zapisy dokumentu zakładają uruchomienie programu budowy nowoczesnego ośrodka szkoleniowego dla branży morskiej w latach 2022-2025, wartość kosztorysowa Programu to 73 434 000 zł. POSRM w założeniu ma uzupełnić powstające właśnie przy ul. Dębogórskiej Centrum Eksploatacji Obiektów Pływających – obiekt o charakterze naukowo-badawczym. W bezpośrednim sąsiedztwie CEOP powstanie POSRM, gdzie rozwój nauki zostanie wzbogacony najwyższej jakości nowoczesnym kształceniem umiejętności praktycznych.  Według planów znajdzie się tu m.in. nowoczesny obiekt dydaktyczny, centrum symulacji medycznej czy centrum symulacji walki…czytaj dalej →

Większość importu i eksportu na Ukrainę już idzie przez polskie porty – poinformował wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Polskie porty radzą sobie w tej sytuacji.Najwięcej transportów, odbywających się drogą kolejową, obsługuje port w Gdańsku. Tam trafiają płody rolne z Ukrainy. – Porty, jeśli chodzi o powierzchnię – na dzień dzisiejszy – dysponują bardzo dużym zapleczem. Są operatorzy, którzy poradzili sobie z Covidem-19, ze wszystkim trudnościami, mają potężne moce przeładunkowe. Jest to dla nas również możliwość rozwoju – odkreśla Gróbarczyk. Problemem może być import i to do Polski. Są bowiem obawy o kumulację ładunków –…czytaj dalej →

Dziś symbolicznie, po robotach pogłębiarskich, oddano do ponownego użytku tor wodny Szczecin–Świnoujście. Tor został pogłębiony do 12,5 metra. Projekt był podzielony na trzy etapy, a zakończone aktualnie roboty były ostatnim. Etap ten dotyczył odcinka toru Świnoujście–Szczecin o długości 62 km. Wydobyto 23 mln m3 urobku. Wartość tej inwestycji wyniosła prawie dwa miliardy złotych. Jest to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w regionie. Korzyści wynikające z realizacji przedsięwzięcia to m.in: -zwiększenie dostępności portu Szczecin dla statków masowych o nośności 40 000 ton i kontenerowców o nośności 30-35 000 ton; -wzrost zatrudnienia – zarówno w…czytaj dalej →

W zeszłym tygodniu zakończyło się mrożenie aktywne gruntu przy wyjściu ewakuacyjnym EE1. Trwają  przygotowania  do montażu prefabrykatów U i filigranów na odcinku środkowym tunelu tzw. T2. Aktualnie na Wyspie Wolin, w komorze odbiorczej, powstają konstrukcje wewnętrzne: ściana dociskowa, szachty i klatka schodowa oraz konstrukcje do płyty poddrogowej. Uszczelniane są też ściany szczelinowe, a w segmentach R1 do R16, rampy i tunelu wykonanego  metodą stropową, uszczelniana jest konstrukcja i wykonywane kanały technologiczne. Po tej stronie tunelu trwają roboty drogowe na rondzie Wolin, a także budowa sieci, uzbrojenie terenu i infrastruktury drogowej. Na stronie wyspy…czytaj dalej →

W piątek do Świnoujścia zawinęły cztery okręty NATO, które operują na Bałtyku by zapewnić bezpieczeństwo Europy. To jednostki pod banderą holenderską, kanadyjską i niemiecką. Wszystkie okręty Stałego Zespołu Sił Morskich NATO zacumowane są przy nabrzeżu Kosa w Porcie Wojennym. To dwie fregaty: holenderska i kanadyjska oraz niemiecka korweta i okręt zaopatrzenia. Obecność okrętów w świnoujskim porcie to rutynowa wizyta. Podczas pobytu dowódca złożył oficjalna wizytę dowódcy 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Źródło: Radio Szczecin Fot.: 8. Flotylla Obrony Wybrzeża/ Polska Morskaczytaj dalej →

Wykonawca rozpoczął przebijanie obudowy tunelu w miejscu wyjścia ewakuacyjnego od strony wyspy Uznam – poinformowało w poniedziałek biuro prasowe Urzędu Miasta Świnoujście. Jak podano, to jedna z najbardziej skomplikowanych operacji przy budowie przeprawy pod Świną. „Grunt w miejscu przebicia poza obudowę został najpierw zmrożony specjalnym roztworem solanki. Wyjść wykonanych metodą mrożenia będą dwa, a w sumie w całym tunelu – cztery” – przekazało w poniedziałek biuro prasowe świnoujskiego magistratu. W miejscu przebicia tunel jest na głębokości 23 m pod Świną. Jak podano, wydobytych zostanie około 200 m sześc. zmrożonego gruntu. Wykonana będzie klatka…czytaj dalej →

W dniu dzisiejszym tj., 26 kwietnia 2022 roku na terenie Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” S.A., w obecności Wojewody Zachodniopomorskiego Zbigniewa Boguckiego oraz Prezesa Zarządu MSR „Gryfia” S.A. Krzysztofa Zaremby podpisano oficjalną zgodę na: Modernizację infrastruktury na potrzeby posadowienia nowego doku pływającego przy nabrzeżu Gdyńskim w Szczecinie. Budowa nowego doku pozwoli na dokowanie jednostek o nośności do 27000 t. Konstrukcja nowego doku będzie konstrukcją w pełni spawaną, monolityczną, zaprojektowaną i wybudowaną zgodnie z wymaganiami Polskiego Rejestru Statków. Będzie to jeden z największych doków w tej części Europy. Źródło: MSR Gryfia/Polska Morska/ Fot.: ZUW Szczecinczytaj dalej →