Bez kategorii

Polska Żegluga Bałtycka chce obsługiwać morskie elektrownie wiatrowe – powołała spółkę pod nazwą PŻB Offshore. Dotychczas PŻB nie zajmował się tego typu działalnością. W pobliżu polskich wybrzeży największe koncerny energetyczne przygotowują się do budowy morskich elektrowni wiatrowych. Swoje projekty prowadzą PKN Orlen i Polska Grupa Energetyczna. Każda z farm wiatrowych będzie potrzebowała statków serwisowych do obsługi morskich wiatraków. Polska Żegluga Bałtycka zyska też nową branże w biznesie. Siedziba PŻB znajduje się w Kołobrzegu. Dotychczas żaden polski armator nie prowadził tego typu działalności. Jak zaznaczał prezes PŻB – Rynek otwiera się na nowe usługi.…czytaj dalej →

Na promie Wawel trwa konferencja PCS pn. „Transport, spedycja, logistyka w oparciu o nowoczesne narzędzia informatyczne”. Jak podkreślił Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury podczas inauguracji wydarzenia: Polski PCS to odpowiedź na zapotrzebowanie światowej branży transportowej. Wdrożony w trzech polskich portach bezwzględnie poprawi naszą konkurencyjność. Dzięki tym najnowocześniejszym rozwiązaniom dorównamy naszym konkurencyjnym  portom. – Nasze porty osiągnęły w minionym roku wspaniały wynik, 133 mln ton przeładunków – przypomniał minister Gróbarczyk. – System o którym dzisiaj mówimy, to niezwykła sprawa, ma sprawić by te przeładunki odbywały się sprawnie, szybko, ot tak! Andrzej Zelek, prezes Polskiego PCS podkreślał…czytaj dalej →

31 sierpnia br. odbyło się uroczyste podpisanie kontraktu na budowę czterech masowców o nośności 37,000 dwt dla Polskiej Żeglugi Morskiej, przeznaczonych do żeglugi na Wielkich Jeziorach Amerykańskich. Statki wybuduje stocznia Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), należąca do grupy China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Ze względu na wciąż trwający w Chinach reżim anycovidowy, mowę podpisano zdalnie z wykorzystaniem internetowego łączenia wideo. W okolicznościowym przemówieniu dyrektor naczelny PŻM Andrzej Wróblewski przypomniał, że to już drugi kontrakt podpisywany w tym roku przez polskiego armatora ze stocznią Dalian Shipbuilding na masowce typu jeziorowiec o wielkości 37,000 DWT…czytaj dalej →

W ciągu najbliższych tygodni, zostanie rozstrzygnięty przetarg na budowę Głębokowodnego Terminala Kontenerowego w Świnoujściu. Terminal kontenerowy przejmie funkcje obecnego portu wewnętrznego w Świnonoujściu. Ulokowany będzie w porcie zewnętrznym i ma być w stanie przyjmować największe statki kontenerowe, jakie mogą wpływać na Bałtyk. Planowana infrastruktura ma umożliwiać jednoczesną obsługę dwóch dużych jednostek oceanicznych (do 400 metrów) i kilku mniejszych feederów. Zgodnie z projektem, port i tereny składowania kontenerów mają znaleźć się na pirsie. Ładunki mają wyruszyć w głąb kraju dzięki nowym drogom dojazdowym, inwestycji kolejowej, a także żeglugą śródlądową. Według założeń będzie się w…czytaj dalej →

Co działo się na placu budowy w czerwcu? Sprawdzamy. W komorze odbiorczej TBM na wyspie Wolin trwają prace nad konstrukcją wewnętrzną oraz uszczelnianiem ścian szczelinowych. Na rampie i w tunelu wykonywanym metodą stropową betonowano kapy chodnikowe, przygotowywano się do wykonania barier energochłonnych a także uszczelniano całą konstrukcję. Przy bajpasie północnym budowany jest mur oporowy. Na poszczególnych odcinkach w dalszym ciągu wykonywane są roboty drogowe, podobnie jak prace porządkowe i utrzymaniowe. Na początku miesiąca, przy wyjściu ewakuacyjnym EE1 trwało jeszcze mrożenie pasywne, zbrojenie i betonowanie płyty dennej obudowy ostatecznej, natomiast przy wyjściu ewakuacyjnym EE2…czytaj dalej →

Porty, gospodarka morska, infrastruktura, czy armatorzy będą pełnić niezwykle istotną rolę – powiedział w nawiązaniu do sytuacji politycznej w Europie wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk, otwierając 9. Międzynarodowego Kongres Morski. Podczas otwarcia 9. Międzynarodowego Kongresu Morskiego sekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury Marek Gróbarczyk nawiązał do aktualnej sytuacji politycznej w Europie, nazywając wojnę na Ukrainie „ogromnym wyzwaniem”. Dodał, że porty, gospodarka morska, infrastruktura, czy armatorzy będą pełnić niezwykle istotną rolę. Dzisiaj przebudowanie tego systemu będzie oparte przede wszystkim o aktywa, które znajdują się na Pomorzu. To trudne i niezwykle odpowiedzialne zadanie, bo w zasadzie właściwie…czytaj dalej →

Lech Kaczyński miał wizję Polski, od której jego następcy, czyli rząd Platformy Obywatelskiej z prezydentem Komorowskim świadomie odeszli – mówił podczas debaty w Radiu Szczecin profesor Andrzej Nowak. Zmiana bezpieczeństwa energetycznego w kontekście uniezależnienia się od dostaw gazu z Rosji, a w konsekwencji stała obecność wojsk amerykańskich w Polsce – to był plan budowy silnego państwa, którego w III RP nie podjął się żaden poprzedni prezydent – ocenił historyk z Uniwersytetu Jagiellońskiego. To była bardzo ważna działalność, która została świadomie zdewastowana przez rząd Donalda Tuska. Ten rząd postawił na przymierze z Rosją, na…czytaj dalej →

Uprzejmie zapraszamy na debatę pn. „Silne Pomorze Zachodnie to polska racja stanu”, która odbędzie się 10 kwietnia 2022 roku o godz. 14:00, w siedzibie Radia Szczecin przy al. Wojska Polskiego 73 w Szczecinie, w Studiu Koncertowym S-1.czytaj dalej →

Grupa Azoty Police i Polska Żegluga Morska, działająca w imieniu i na rzecz Polsteam Shipping Company Ltd, podpisały pięcioletnią umowę na przewóz surowców fosforonośnych z Maroka i Algierii do portu morskiego w Policach. Umowa pokrywa około 80% całkowitego zapotrzebowania na  przewóz z tych krajów surowców fosforonośnych, wykorzystywanych przez Grupę Azoty Police do produkcji nawozów wieloskładnikowych. – Kontynuujemy wieloletnią współpracę z PŻM, podmiotem gwarantującym naszej Spółce przede wszystkim elastyczność i terminowość usług. Priorytetem jest dla nas utrzymanie ciągłości produkcji nawozów wieloskładnikowych, a dostawy realizowane przez Polską Żeglugę Morską pomagają nam osiągać ten cel, nawet w dobie pandemii i zawirowań na rynku transportowym. Na mocy podpisanej dziś umowy Polska…czytaj dalej →

Saperzy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, którzy w październiku br. zneutralizowali 5,5-tonową bombę lotniczą, zostali uhonorowani specjalnymi dyplomami. Otrzymali je m.in. z rąk posłów Pomorza Zachodniego, Michała Jacha-przewodniczącego Sejmowej Komisji Obrony Narodowej oraz Artura Szałabawki, członka tej Komisji, Pawła Szumnego wicedyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz Aleksandra Ostasza, dyrektora Muzeum Oręża Polskiego z Kołobrzegu. Podpis pod dyplomem złożył także wiceminister Marek Gróbarczyk, pełnomocnik rządu RP ds. gospodarki morskiej. Miejsce wydarzenia nie było przypadkowe.  – ekspozycja zabytków wydobytych z Odry podczas modernizacji toru Szczecin-Świnoujście, na dziedzińcu szczecińskiego Muzeum Narodowym. To właśnie podczas oczyszczania toru zlokalizowany…czytaj dalej →